Les transports en libre-service à Lille, ou le grand succès du V’Lille

Les transports en libre-service sont en vogue désormais à Lille. Par exemple, le V’Lille comptait, au 1er janvier 2020, plus de 220 stations alors qu’à son inauguration en 2011 il n’en comptait que 110. Voici tout ce que vous devez savoir sur le transport en libre-service à Lille.

Transport en libre-service : V’Lille et

Gobee.bike

Dans le classement des transports en libre-service à Lille, le système V’Lille vient en tête sans aucun doute avec 2200 vélos et 223 stations. Le projet a été initié en 2010 par Martine Aubry puis inauguré le 16 septembre 2011. Il est actuellement géré par la société EFFIA. C’est le seul système de transports en libre-service qui a su garder sa place dans la capitale des Flandres.

Si les trottinettes électriques en libre-service n’ont pas encore débarqué dans la ville, Gobee.bike a quand même essayé de faire adopter, sans succès, son vélo vert en free-floating à la population lilloise. En octobre 2017, plus de 400 vélos étaient déployés à Lille et à Paris avant de s’étendre plus tard à d’autres villes.

Cependant, quelques mois plus tard, en février 2018, la firme s’est retirée de la capitale des Flandres à cause du vandalisme. Pour ne rien rater des dernières nouvelles relatives aux transports en libre-service dans la métropole lilloise, gardez un œil sur l’actualité de Lille.

Comment fonctionne V’Lille ?

Le service V’Lille fonctionne pratiquement tous les jours et propose plusieurs modalités de location. Pour chaque utilisation de moins de trente minutes, l’abonné ne paye rien. La location coûte 1 euro la demi-heure lorsque la durée d’utilisation excède trente minutes. L’abonnement se fait également suivant plusieurs modalités (jour, semaine, année).

Pour en savoir plus sur la capitale des Flandres et ses attractions touristiques, vous pouvez consulter notre blog Lille.